I dagens marked finnes det et utall av merker, kajakker og utstyr. I DNT Oslo og Omegn bruker vi utelukkende havkajakker i såkalt “britisk” style. Rent praktisk vil det si kajakker som gjerne er:

• Laget med godt løft i baugen slik at de går godt eller har god oppdrift i sjø og bølger
• De har svinglinjer som gjør at båten svinger om du kanter/legger den ned til siden når du padler
• Lasterom/vantette skott foran og bak. Disse har to formål. 1. Mer eller mindre vanntett oppbevaring av bagasje. 2. Vanntette skott gir god sikkerhet i forhold til en velt, båten fyller seg kun og med vann i cocpit/sittebrønn noe som lar seg tømme ut med effektive teknikker når du er ute på sjøen.
• De har det vi kaller en skeg eller senkekjøl som kan senkes ned i vannet for mer retningsstabilitet ved f.eks krysninger i sidevind. En skal være klar over at kajakken kan bli vanskelig å styre/endre retningen på når skeggen er senket ned.
• De har dekksliner og strikker for festing av bagasje
• Kajakkene er gjerne +/- 5m lange og fra 55-60cm bredde

Hva bør du tenke på ved valg av kajakker:

• Hvordan er fleksibilitet i forhold til størrelse på padler på den aktuelle kajakken?
• Hvor lang/kort kroppslengde er kajakken egnet for? Dette bør testes hvis du f.eks ser etter kajakker som er for de lengste dvs 195cm eller høyere.
• Hvordan er kajakken egnet for de som enten har litt brede hofter eller store lår og mottsatt de som er tynne/små?
• Er deksliner og strikker festet med solide løsninger? - viktig punkt ved f.esk redinger at tau og strikk ikke ryker fort.
• Er det enkelt å justere fotpedaler? - her vil vi anbefale kajakker hvor pedaler kan justeres mens du sitter i kajakken.
• Er det mulighet for å justere ryggstøtte og sete?
• Hvordan er lasteluker å ta av og på? Veldig stramme luker er vanskelig å få av og på ved lave temperaturer(gummien blir stiv/hard).
• Hvordan er tilgangen på reservedeler? Erfaringsmessig blir det noe forbruk av lasteluker (mistes), ryggstøtter, knestøtter og fotpedaler. Dekksliner og strikk kan som regel kjøpes metervis i en båtforetning.
• Hvordan reparerer jeg senkekjølen? Erfaringsmessig så kan det feste seg stein og grus i denne. Anbefaler senkekjøler som løftes/drives med tau. De som er laget med stålvaier er mer sårbare for å sette seg fast.
• Hvordan er kvalitetet på plasten? Som regel er det slik at rimeligere plastkajakker har mykere plast som blir fortere slitt og får dypere riper i seg. De dyrere plastkajakkene har som regel bedre plastkvalitet (hardere plast) som gjør de mer slitesterke.